Korešpondencia so servisom lietadiel

Nasledujici radky obsahuji autenticke zaznamy o zavadach letadel CIS
Air Force hlasenych piloty a jejich vyrizeni opravarskymi dilnami:

- Leva vnitrni pneumatika hlavniho podvozku by skoro chtela vymenit.
> Leva vnitrni pneumatika hlavniho podvozku byla skoro vymenena.

- Zkusebni let probihal OK, automaticke pristani velmi tvrde.
> Toto letadlo neni vybaveno automatickym pristavanim.

- U vrtule c. 2 prosakuje kapalina.
> Prosakovani kapaliny u vrtule c. 2 normalni. Nefunguje prosakovani u vrtuli c. 1, 3 a 4.

- V pilotni kabine je neco uvolnene.
> V pilotni kabine jsme neco utahli.

- Prokazatelne unika kapalina z prevodovky praveho podvozku.
> Dukazy odstraneny.

- DME je nastaveno na neuveritelne vysokou hlasitost.
> Hlasitost nastavena na uveritelnou hodnotu.

- Mrtvy hmyz na prednim skle.
> Objednan zivy hmyz.

- Je-li autopilot nastaven na udrzovani vysky, letoun klesa rychlosti 70 m/s.
> Na zemi se zavadu nepodarilo reprodukovat.

- IFF nefunguje.
> IFF nefunguje, je-li vypinac v poloze VYPNUTO.

- Treci uzavery zpusobuji drhnuti plynove paky.
> K tomu tam jsou.

- Chybi motor c. 3.
> Po kratkem hledani motor c. 3 nalezen na pravem kridle.